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物聯(lián)網(wǎng) 集成商的下一個(gè)萬(wàn)億級(jí)“蛋糕”？
行業(yè)人士認(rèn)為，目前我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)尚處于初創(chuàng)階段，雖其應(yīng)用前景非常廣闊，未來(lái)將成為我國(guó)新型戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，但其標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)、商業(yè)模式以及配套政策等還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有成熟。那么，伴隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，未來(lái)，集成商能否從中受益?記者在走訪各大集成商中發(fā)現(xiàn)：物聯(lián)網(wǎng)雖然火熱，但在系統(tǒng)集成領(lǐng)域還沒(méi)廣泛地應(yīng)用...
2010-09-29
物聯(lián)網(wǎng) 智能視覺(jué)分析技術(shù) 智能建筑 傳感器
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智能傳感器在現(xiàn)代汽車(chē)電子中的應(yīng)用
現(xiàn)代汽車(chē)電子從所應(yīng)用的電子元器件到車(chē)內(nèi)電子系統(tǒng)的架構(gòu)均已進(jìn)入了一個(gè)有本質(zhì)性提高的新階段。其中最有代表性的核心器件之一就是智能傳感器。本文為你介紹最新智能傳感器在現(xiàn)代汽車(chē)電子中的應(yīng)用
2010-09-29
智能傳感器 汽車(chē)電子 SmartSensor Intelligentsensor
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汽車(chē)電子電磁干擾(EMI)及其影響
隨著汽車(chē)技術(shù)的不斷進(jìn)步和發(fā)展，汽車(chē)電子電器設(shè)備的大量應(yīng)用，汽車(chē)電磁干擾的特點(diǎn)及其產(chǎn)生的影響也有了巨大的變化。汽車(chē)產(chǎn)生電磁干擾的源，不單純是點(diǎn)火系統(tǒng)，大量應(yīng)用于車(chē)輛上的各種電子電器設(shè)備也同樣產(chǎn)生電磁干擾。本文介紹汽車(chē)電子電磁干擾(EMI)及其影響
2010-09-29
電磁干擾 EMI 汽車(chē)電子 感性負(fù)載
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汽車(chē)防盜器的類(lèi)型與應(yīng)用
偷車(chē)已成為現(xiàn)今社會(huì)里最常見(jiàn)的犯罪行為之一，這已成為一個(gè)嚴(yán)重的社會(huì)問(wèn)題。隨著汽車(chē)數(shù)量的增多，車(chē)輛被盜的數(shù)量也逐年上升，擔(dān)心愛(ài)車(chē)被盜，成為困擾汽車(chē)用戶(hù)第一位的難題。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，為對(duì)付不斷升級(jí)的盜車(chē)的段，人們研制開(kāi)發(fā)了不同方式結(jié)構(gòu)的防盜器。下面談?wù)勂?chē)防盜器的類(lèi)型與應(yīng)用。
2010-09-28
汽車(chē)防盜器 電子密碼 遙控電子
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汽車(chē)發(fā)電機(jī)工作原理
汽車(chē)發(fā)電機(jī)可以說(shuō)是汽車(chē)中最為重要的電子設(shè)備，如今車(chē)載電子設(shè)備的增加更是加大了各種功耗，本文為你介紹汽車(chē)發(fā)電機(jī)工作原理和各種結(jié)構(gòu)汽車(chē)發(fā)電機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)
2010-09-28
汽車(chē)發(fā)電機(jī) 6管交流發(fā)電機(jī) 轉(zhuǎn)子 定子 整流器
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日本大學(xué)制作出使用單層納米管的TFT適用于液晶顯示
日本早稻田大學(xué)制作出了在所有工序中都采用噴墨技術(shù)、活性層使用單層納米管(SWCNT)的TFT。這一成果已在2010年9月14日于長(zhǎng)崎大學(xué)舉行的第71屆日本應(yīng)用物理學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)演講會(huì)上發(fā)布(演講序號(hào)：14a-B-4)。相關(guān)論文也已發(fā)表在學(xué)術(shù)雜志上。
2010-09-27
TFT 納米管 液晶顯示
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動(dòng)力鋰電池巨大市場(chǎng)空間顯現(xiàn)
隨著世界石油資源的日益枯竭，汽車(chē)的動(dòng)力源將不得不逐步擺脫石油資源的束縛而采用一些新的能源，這直接推動(dòng)著汽車(chē)業(yè)的一次重大技術(shù)革命，未來(lái)新能源汽車(chē)替代傳統(tǒng)汽車(chē)趨勢(shì)將成為必然。
2010-09-27
汽車(chē)電子 鋰電池 巨大市場(chǎng)
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汽車(chē)照明電源設(shè)計(jì)
汽車(chē)中大多采用LED和CCFL作為背光源，兩種方案均需要特殊的供電電源。設(shè)計(jì)了LED、CCFL燈源的供電方案，并給出汽車(chē)內(nèi)部照明、背景顯示以及外部照明等多種具體的應(yīng)用電路，可用于汽車(chē)的內(nèi)部和外部照明領(lǐng)域。這些汽車(chē)照明電源應(yīng)用設(shè)計(jì)電路能夠有效散熱，并極大節(jié)省設(shè)計(jì)成本。
2010-09-27
照明電源 MAXl6805 CCFL LED
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汽車(chē)音響開(kāi)關(guān)電源原理
以往汽車(chē)音響用電是直接取用12V鉛蓄電池，這樣汽車(chē)點(diǎn)火產(chǎn)生的脈沖及其它干擾便直接成為音響噪音的主要來(lái)源。12V低電壓?jiǎn)坞娫匆彩挂繇戄敵龉β适艿较拗疲Ψ烹娐芬仓荒苡肙TL電路，頻響特性較差。隨著元器件的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，開(kāi)關(guān)電源已完全能應(yīng)用于汽車(chē)音響。本文講述汽車(chē)音響開(kāi)關(guān)電源原理與線路...
2010-09-27
汽車(chē)音響 開(kāi)關(guān)電源 TL494
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