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重磅！SEMI-e第五屆深圳國際半導體技術暨應用展今日盛大開幕！
5月16日，SEMI-e第五屆深圳國際半導體技術暨應用展覽會在深圳國際會展中心（寶安新館）重磅啟幕。來自全國各地的半導體專業采購商齊聚鵬城，行業學者大咖會師深圳，凝聚成半導體產業背后的堅實力量，與現場600+精選展商共同開啟一次“芯”旅程！SEMI-e深圳國際半導體展聚力打造集商貿對接、信息交流、...
2023-05-17
SEMI-e 半導體技術
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2023第11屆中國國際汽車動力系統峰會
新能源汽車“雙積分”管理、碳達峰實施方案、油耗法規等最新解讀 Interpretation of latest polices such as amendment for NEV “dual credit" policy, the implementation plan for carbon dioxide peaking and fuel consumption policy
2023-05-17
汽車動力系統
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浪涌抗擾度怎么測？我們用這個A/D轉換器試了一下
浪涌抗擾度測試表明，設備或設備在雷擊，或切換重載，或短路故障條件下，引起的工業電源浪涌等事件中的耐受能力。本文以ADI的AD74115H舉例，如何進行浪涌抗擾度測試。
2023-05-08
浪涌抗擾度 A/D轉換器
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散熱性能優化的車載雙層板PCB設計，符合CISPR25 Class 5 規范
汽車電子供應商在爭相提供自動化、互聯化和電氣化解決方案的競賽中面臨不斷增長的成本壓力。而采用雙層PCB設計是降低成本的一種有效方法。但雙層PCB需要十分謹慎的設計，因為其散熱特性不佳，有可能導致性能的降級。
2023-05-08
散熱性能 車載雙層板 CISPR25 Class 5
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如何測量LDO噪聲
噪聲分為兩類：內部噪聲和外部噪聲。內部噪聲是不可避免的，每個電子設備都會產生內部噪聲。LDO 由理想的源供電，這意味著它不受外界影響，因此在輸入端沒有外部噪聲 (雖然 LDO 在輸出端確實有內部噪聲)。外部噪聲是由外界影響(輸入處的紋波——實際源) 產生的各種噪聲。輸入波紋與電源抑制比 (PSRR) ...
2023-04-19
LDO噪聲
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PFC電路：柵極電阻的更改
在實際的電路設計工作中，降噪是的一項重大課題，通常，可以通過提高開關器件的柵極電阻來抑制噪聲，但其代價是效率降低（損耗增加），因此很好地權衡柵極電阻值的設置是非常重要的。在本文中，我們來探討當將開關器件的損耗抑制在規定值以下時，最大柵極電阻RG的情況。另外，由于噪聲需要實際裝機...
2023-04-14
PFC電路 柵極電阻
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藍牙低功耗器件選型指南
安森美(onsemi)的藍牙?低功耗（Bluetooth LE）器件在業界掀起浪潮有好幾年了。2017年，安森美發布了RSL10，這是其在Bluetooth LE領域的第一款產品。隨后在2021年發布了RSL15，此后安森美繼續以Bluetooth LE的規格開發新器件。每種器件都有多個系列產品，因此我們準備了一些實用的知識點，幫助您為您...
2023-04-12
藍牙 低功耗器件 選型
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如何根據額定電壓為RS-232、RS-485和CAN選擇TVS二極管
在許多工業和汽車應用中，保護接口收發器免受各種電過應力事件的影響是一個主要問題。瞬態電壓抑制器 (TVS) 二極管常用于上述用途，因為它們可以通過生成低阻抗電流路徑來鉗制電壓尖峰。
2023-04-10
RS-485 CAN TVS二極管
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米勒電容、米勒效應和器件與系統設計對策
搞電力電子的同學想必經常被“米勒效應”這個詞困擾。米勒效應增加開關延時不說，還可能引起寄生導通，增加器件損耗。那么米勒效應是如何產生的，我們又該如何應對呢？
2023-03-24
米勒電容 米勒效應 系統設計
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